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今年春运半数旅客需综合交通中转 智慧出行方案需求极大

2017-12-22 15:54

  本网讯 12月19日,同程旅游联合中国交通报社发布《2018春运大数据报告》(简称《报告》),利用大数据对2018年的春运期间票务预订情况及旅客春运出行意愿进行系统分析。

  《报告》显示,回家仍然是2018年春运不变的主题,平均出行距离约700公里。近七成旅客表示会提前一周开始规划行程,有近半旅客需经历至少一次大交通中转,51.9%的旅客愿意牺牲旅途时间换取顺利出行。在明确无法通过首选方案出行时,有48.7%的旅客会提前一周考虑替代交通出行方案,并对替代交通出行方案的智慧化推荐服务需求巨大,超过七成旅客表示乐于采纳推荐方案。

  人口流动集中在热门区域,平均出行距离700公里

  大数据显示,2018年与春运相关度最高的区域集中在华北、华南及部分内陆地区。其中,72%的受访者春运出行以回家为目的,13%的人选择外出旅游。

  2018年春运期间,铁路预计发送旅客量3.93亿人次,同比去年增长10%,远高于公路交通1.1%。随着人们消费观念的转变和民航运力的提升,春运期间选择民航的消费者越来越多,2018年春运,民航预计发送旅客6700万人次,比去年同期增长14%,在三大运输部门中增幅最大。

  回家过年是每一个中国人的盼望,一年一度的春运牵动着我国亿万家庭的心。《报告》的调查数据显示,回家过年仍是春运不变的主题,有72%的受访者表示回家是其春运出行的主要目的。另外,随着人们生活水平的提高和“有钱没钱、回家过年”观念的改变,有13%的受访者选择外出旅游,在别的城市感受不一样的年味。

  《报告》显示,出行距离在200公里以内和800公里以上的比例最高,分别为33.5%和30.1%,2018年春运的平均出行距离约为700公里,相当于北京到郑州的距离。在交通工具的选择上,火车仍然是春运期间中远程出行的首选。

  约34%旅客提前一个月规划出行

  虽然2018年春节相对较晚,但因为务工流和探亲流的叠加效应,今年春运依然呈现出显著的“东热西冷”分布态势。尽管我国铁路路网规模快速增长,但面对春运客流高峰,热点线路依然是一票难求,其中“广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉”为火车票最难买票的十大出发城市。

  面对春运的“回家难”,促使人们春运出行愈加理性,提前规划出行的意识较强。《报告》显示,近七成受访者表示会提前一周开始规划行程,以火车作为交通工具的受访者中有约34%选择提前一个月规划出行时间,而选择自驾、租车等形式回家的旅客在提前规划时间上则显得更为灵活。

  2018年春运火车票互联网售票的预售期预计仍为30天,这意味着火车票预订高峰期将高度集中。《报告》提供的基于同程旅游大数据预测显示,除夕前30天为节前购票高峰,春节后开始出现返程购票高峰。

  变数太多40%旅客出发一周内才买火车票

  出行规划临时有变,原购票方案抢票难,多套出行方案犹豫不定等因素叠加,导致旅客订票决策过程漫长。《报告》显示,40%的旅客在出发一周内才买火车票,16%的旅客出行前一天才买火车票。




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